Bob tro mae penderfyniad cadarn i fynd rhywle ar wyliau, rydym yn edrych trwy filoedd o safleoedd gyda gwybodaeth amrywiol am y cyrchfan. Ac mae hyn yn eithaf rhesymegol, oherwydd nad ydych chi eisiau difetha eich gwyliau gydag unrhyw fanylion heb eu cyfrif. O ran teithio i wledydd sydd wedi'u hamgylchynu gan lwybr penodol o enw da iawn, mae cynllunio o'r fath yn codi i lefel yr obsesiwn - ar ôl popeth, mae'n rhaid ystyried popeth yn awr! Bolivia - gwlad anhygoel, wedi'i hysbrydoli gan ei natur a'i liw. Ond yng ngoleuni ei henw da, cyflwr braidd yn dlawd, y mae pob trydydd yn gysylltiedig â busnes y cyffuriau, rhaid i un gadw clustiau ar agor! Ac fe fydd yr erthygl hon yn helpu i gwmpasu agwedd mor bwysig â chi fel cludiant yn Bolivia.
Cyfathrebu awyr
Mewn gwirionedd, byddwn yn dechrau'r erthygl gyda disgrifiad o wasanaethau cludiant awyr. Er enghraifft, mae'r cwestiwn o sut i gyrraedd Bolivia, wedi'i ddatrys yn syml - prynu tocyn ar gyfer y daith agosaf, ac rydych chi bron yno. Trafnidiaeth awyr yw'r dull teithio mwyaf cyffredin ym Mholafia ymysg twristiaid ac ymhlith dinasyddion cyfoethog. Mae hyn yn cael ei bennu gan y ffaith ei bod yn amhosib cyrraedd mewn unrhyw le arall mewn unrhyw ffordd arall - naill ai mae'r ffyrdd yn cael eu golchi allan neu nad oes dim o gwbl. At hynny, nid oes prinder meysydd awyr yn y wlad: Viru-Viru, El-Alto, maes awyr Jorge Wilstermann, a llawer o rai eraill.
Mae meysydd awyr sy'n gwasanaethu cwmnïau hedfan yn y cartref, mae bron unrhyw ddinas. Y cludwyr awyr mwyaf dibynadwy yw Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon a TAM. Mae'r prisiau'n eithaf derbyniol, ond bydd y nodweddion cofrestru yn gofyn am gostau ariannol ychwanegol. Er enghraifft, ar gyfer teithiau hedfan yn y cartref, bydd yn rhaid i chi dalu tua $ 3 fel treth, ac ni fydd y tocyn ei hun yn costio mwy na $ 120. Bydd yn rhaid treulio teithiau rhyngwladol llawer mwy. Dyrennir cwota o 15 kg o fagiau a 3 kg o fagiau llaw i'r teithiwr.
Gwasanaeth bws
I ddechrau, mae'n werth dweud wrthych chi beth yw ffyrdd y Bolivian. O'r de i'r gogledd-orllewin o'r wlad yn pasio'r Briffordd Panameryddol. Mae nifer o ffyrdd mawr sy'n cysylltu megacities a rhai dinasoedd yn cwympo ohono. Efallai, ar y "hapusrwydd" hwn a ddaeth i ben yn dod i ben. Mae angen bodloni â ffyrdd heb eu paratoi, sy'n cael eu golchi'n rheolaidd gan glaw. Er mwyn bod yn fwy argyhoeddiadol, dylid dweud bod hyd y ffyrdd yn Bolivia tua 50,000 km, a dim ond 2.5,000 km ohonynt sy'n cael eu cwmpasu ag asffalt. Dim ond un Ffordd Yungas, y Ffordd Marwolaeth !
Fodd bynnag, er gwaethaf sefyllfa mor annerch, mae bysiau yn meddiannu ail anrhydeddus ymhlith cerbydau Bolivia. Ymhlith eu hunain, maent wedi'u rhannu'n sawl math:
- Plotiau , neu fysiau pellter hir. Yma, fel rheol, ceir cysyniad o gysur a diogelwch. Wrth yrru, gallwch wrando ar gerddoriaeth neu wylio ffilmiau, ac yn y cyflyru awyrennau'r caban. Mae rhai mathau arbennig o gyfforddus - bws cama - yn gallu trawsnewid y sedd i mewn i fath o wely.
- Colectivos . Mae'r bysiau hyn yn llai cyfforddus na'r grŵp blaenorol, ond yn ddigon mawr ac yn eang. Maent yn teithio trwy lwybrau eilaidd, er enghraifft, rhwng dinasoedd a phentrefi. Wrth deithio ar y math hwn o fysus, mae angen i chi fod yn barod am y ffaith y bydd yn rhaid i chi fynd mewn un caban gydag anifeiliaid, llawer o fagiau a nifer helaeth o bobl.
- Micros . Dyma'r "bysiau mini" cyfarwydd sy'n gwasanaethu'r ddinas. Mae ganddynt lwybr clir a lleoedd dynodedig i'w stopio, ond mewn gwirionedd mae'r gyrrwr yn barod i godi neu gollwng teithwyr ym mhob cornel. Prif berygl y math hwn o gludiant yw ei yrrwr. Yn Bolivia, yn llawn cefnogwyr i drefnu rasys ar y briffordd, gludo neu beri bws arall, gan esgeulustod diogelwch teithwyr.
Yn gyffredinol, mae teithwyr profiadol gyda rhai rhamantiaeth yn siarad am fysiau yn Bolivia. Dywedant nad oes modd gwell gweld harddwch lleol a theimlo'r ffordd o fyw lleol na thaith ar ffyrdd bwlio Bolivian. Fodd bynnag, wrth fynd ar daith o'r fath, gwnewch yn siŵr eich bod yn cipio pethau cynnes, dogfennau a chyn ymweld â'r toiled. A phan fyddwch yn teithio am bellter trawiadol, byddwch yn barod am y ffaith bod rhaid ichi fynd yn y nos.
Fel ar gyfer bysiau mini ddinas, mae'n well symud mewn tacsi gydag arddull gyrru mor beryglus yn Bolivia. Yma mae'n bleser eithaf fforddiadwy, a bydd llawer o gelloedd nerfol yn parhau. Fel rheol, wrth drafod llwybr, mae gyrwyr tacsis yn hapus i helpu, ei wneud yn well, neu yrru drwy'r lleoedd mwyaf diddorol. Cofiwch - mae angen i chi gytuno ar y taliad ymlaen llaw!
Yn Bolivia, gallwch rentu car. Bydd hyn yn costio tua 400 o ddoleri yr Unol Daleithiau am wythnos, dylai erthygl ar wahân ystyried addewid o $ 1000 a pholydd ceir ($ 30 arall). O'r eiliadau sefydliadol, mae'n rhaid i chi fod â thrwydded yrru ryngwladol a cherdyn credyd gyda chi, a bod dros 25 mlwydd oed.
Trafnidiaeth rheilffyrdd yn Bolivia
Mae hyd y rheilffordd yn Bolivia tua 3600 km. Fe'i rhannir yn ddwy ran ar wahân gan yr Andes dwyreiniol. Yn gyffredinol, dyma'r prif reswm dros ddiffyg poblogrwydd yn y math hwn o drafnidiaeth yn Bolivia, gan fod pob ymdrech i gyfuno'r ffyrdd hyn wedi bod yn aflwyddiannus.
Mae gan y trenau yma lefel isel o gysur, os nad yw'n absenoldeb, ac nid yw'r cysyniad o araith "cysgu" yn mynd o gwbl. Yn ogystal, mae hwn yn ddull symudol araf iawn. Fodd bynnag, mae yna reilffyrdd Bolivaidd a'i fanteision - mae'n ddewis arall gwych i ffyrdd aneglur, ac mae rhai o'r llwybrau yn hynod o ddychrynllyd. Er enghraifft, ni fydd y gangen o Uyuni-Oruro yn gadael unrhyw un yn anffafriol, gan swyno'r golygfeydd anhygoel o'r ffenestr trên.