Mae motoblocks, fel y gwyddys, o ddau fath: yn gweithio ar drosglwyddo cadwyn neu belt. Yn yr olaf, mae'r gwregys yn rhan sbâr, a ddefnyddir i drosglwyddo torc yr offer sydd ynghlwm wrth yr injan. Hefyd, mae'r trosglwyddiad belt V ar yr un pryd yn gweithredu fel trosglwyddiad a chydlif. Mae'r gwregys ei hun yn cael ei densiwn trwy gyfrwng tensiwn pwlion.
Dylid nodi bod y gwregys yn haws i'w gynnal na'r gadwyn, gan nad oes angen ei goleuo, ac nid yw ailosod y rhan a wisgir yn gadael llawer o drafferth. Gadewch i ni ddarganfod beth yw nodweddion gwregysau gyrru ar gyfer motobloadau.
Rheolau ar gyfer gweithredu'r gwregysau gyrru ar gyfer y bloc modur
Nid yw gwregys modern ar gyfer motoblock , mewn cyferbyniad â'i ragflaenydd, wedi'i wneud o rwber, ond o neoprene neu polywrethan. Mae'r deunyddiau hyn yn fwy parhaol ac yn hirach. Ond, un ffordd neu'r llall, mae'r gwregysau yn dal i wisgo a gwisgo. Gadewch i ni ystyried y rheolau sylfaenol o ddefnyddio gwregysau ar gyfer motoblocks.
Yn gyntaf, mae'r dewis cywir o belt yn bwysig iawn. Rhaid i'r cynnyrch fod yn gyfan, peidiwch â chynnwys ymylon, peidiwch â'i ymestyn. Ni ellir plygu neu ymestyn y belt newydd, fel arall ni fydd yn anarferol cyn dechrau'r llawdriniaeth. Mae hefyd yn angenrheidiol gwirio cyflwr y pwli (yr olwyn y mae'r cylchdro yn cael ei drosglwyddo o un siafft i'r llall): ni ddylai gael unrhyw ddiffygion a allai achosi difrod i'r belt yn ystod ei symudiad. Mae dimensiynau'r gwregysau ar gyfer y blociau modur yn dibynnu'n bennaf ar y math o bloc modur (Cascade, Zubr, Neva, Salyut, ac ati). Mae anghydnaws eu maint a'u mathau yn aml yn arwain at wisgo gwregysau cyflym.
Yn ail, mae angen i chi wybod sut mae'r gwregys yn cael ei disodli, oherwydd bydd yn rhaid i chi ei wneud yn aml eich hun. Er mwyn cymryd lle