- Cyfeiriad: 605 96 Söderköping, Sweden
- Ffôn: +46 141 20 20 50
- Gwefan: gotakanal.se
- Agorwyd: Medi 26, 1832
- Hyd: 390 km
Panama , efallai, yw'r wladwriaeth enwocaf y mae llwybr llongau artiffisial wedi'i osod ar ei diriogaeth. Ond nid Camlas Panama yw'r unig greu dyn o'r fath. Wrth gwrs, mae eu graddfa a'u harwyddocâd ychydig yn llai, ond ni ddylid anwybyddu'r ffaith eu bodolaeth. Er enghraifft, yn y latitudes ogleddol y mwyaf enwog a'r hiraf yw'r sianel Goeta. yn Sweden .
Mwy am atyniadau
Mae Camlas Goetah yn llywio ar y ffordd o Fôr y Baltig i'r gogledd o'r 58eg ochr i'r Afon Kattegat. Y dref orllewinol yw dinas Gothenburg , a'r dwyrain yn Söderköping. Mae system gyffredinol y sianel Goethe yn cynnwys Camlas Trollhete, sy'n galluogi llongau i osgoi grŵp o rhaeadrau ar Afon Goethe-Elv, a rhan isaf yr afon ei hun i ddinas Gothenburg. Roedd y cynllun ar gyfer adeiladu Camlas Göta yn Sweden yn cynnwys 190 km o waith, gan gysylltu'r Mem Memorial Castle o'r Baltic a Lake Roxen, Buren, Vättern a Vänern .Adeiladu'r Camlas
Mynegwyd yr syniadau cyntaf am lywio rhwng Môr y Baltig a Ffordd Kattegat gan yr Esgob Hans Brask ym 1525, gan gynnig arbedion sylweddol ar ddyletswyddau tollau y Gynghrair Hanseatic. Mae prosiect y sianel yn perthyn i un o benseiri a pheirianwyr yr Alban Thomas Telford. Ond hyd at ganrif yr XIX ni ddatblygodd y syniad.
Teilyngdod ar gyfer trefnu'r prosiect, gan gynnwys. cael cefnogaeth ariannol a gwleidyddol sylweddol gan y Goron, yn perthyn i'r Remi Admiral ac aelod o Lywodraeth Sweden, sef Count Balzar von Platen. Llwyddodd i dynnu sylw'r Brenin Siarl XIII i bwysigrwydd y digwyddiad, derbyniodd gefnogaeth y llywodraeth a daeth yn gadeirydd bwrdd y Sianel Goeta yn Sweden. Daethpwyd o lawer o beirianwyr ac adeiladwyr, yn ogystal â pheiriannau, o'r DU.
Cafodd y gamlas ei agor ar 26 Medi, 1832 a daeth yn gyrchfan trafnidiaeth strategol yn Sweden yn y 19eg ganrif. Dechreuodd ei bwysigrwydd i ddisgyn yn raddol tua diwedd yr ugeinfed ganrif, pan ddaeth y cysylltiad ffordd a rheilffyrdd rhwng Stockholm a Gothenburg yn brif gludiant cargo. Heddiw, mae sianel Goethe yn Sweden yn lwybr twristiaid poblogaidd o'r wlad.
Goethe-sianel yn Sweden mewn ffigurau
Wrth gynllunio eich taith ar y sianel, dylech wybod:
- hyd y sianel - 390 km;
- y dyfnder uchaf yw 3 m;
- Mae lled y sianel yn amrywio o 7 i 14 m;
- mae 58 cloeon yma;
- mae llongau yn pasio llongau nad ydynt yn fwy na 32 m o hyd, 7 m o led a llai na 3 m mewn drafft;
- Bu'r gwaith o adeiladu Camlas Göta yn Sweden yn para 22 mlynedd, ac mae'r ffigur yn mynd ymlaen ar Ebrill 11, 1810;
- Cafodd 87 km o'r gamlas eu troi a'u ffrwydro;
- adeiladwyd y sianel gan 58,000 o filwyr o 16 rhodfa;
- Cyfanswm y costau llafur ar gyfer adeiladu oedd cyfanswm o 7 miliwn o ddiwrnodau person, yn seiliedig ar y shifft gweithio o 12 awr;
- mae cyfanswm y gyllideb ar gyfer adeiladu'r sianel oddeutu € 2.4 miliwn.
Sut i gyrraedd y sianel Goethe?
Mae'r tymor twristiaeth o lywio ar y gamlas ar agor rhwng Mai 4 a 30 Medi. Gallwch chi fynd yn annibynnol ar eich llong eich hun (hwylio) neu fel rhan o grŵp twristiaid. Y gyrchfan mwyaf poblogaidd yw'r trosglwyddiad o Gothenburg i Kattegat Strait. Bydd y gost yn dibynnu ar y llwybr a ddewiswyd a'r math o long. Mae'n cynnwys parcio ar holl lanfeydd y gamlas. Hyd cyfartalog taith o'r fath yw 7 diwrnod.
Ar hyd y gamlas cyfan yw'r llwybr beicio mwyaf poblogaidd yn Sweden o ansawdd rhagorol. Hefyd ar y traeth ar draws y ddinas, mae nifer o westai bach wedi'u hadeiladu ar gyfer teithwyr sy'n dymuno edmygu'r cychod hardd o ffenestr eu hystafell.