- Lleoliad: Balboa, Panama
- Hyd Cyffredinol: 1.654 m
- Lled y bont: 10.4 m
- Agor: Hydref 12, 1962
Yn Weriniaeth Panama mae bont ffordd unigryw sy'n croesi ymagwedd Camlas Panama i'r Môr Tawel yn Balboa ac mae'n rhan o'r Briffordd Panameryddol. Yn wreiddiol cafodd ei alw'n Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), ond yn ddiweddarach cafodd ei ailenwi yn Bont y Du America (Puente de las Américas).
Gwybodaeth gyffredinol am yr atyniadau
Digwyddodd y darganfyddiad yn 1962, ac roedd cost adeiladu mwy na 20 miliwn o ddoleri. Hyd at 2004 (hyd nes adeiladwyd Pont y Ganrif ), dyma'r unig bont afresymol yn y byd a oedd yn cysylltu'r ddwy gyfandir America.
Dyluniwyd ac adeiladwyd bont y ddwy America gan gwmni Americanaidd o'r enw Sverdrup & Parcel. Mae'r gwrthrych a roddwyd wedi caniatáu cynyddu nifer sylweddol o groesfannau automobile drwy'r sianel. Cyn hynny, roedd 2 drawbridiau â galluoedd cyfyngedig. Y cyntaf o'r rhain oedd y bont rheilffordd-automobile ym Miraflores Gateway , a'r ail un ym Mhorth Gatun.
Hanes y creu
Ar ôl i'r Camlas Panama gael ei hadeiladu, daeth yn amlwg bod dinasoedd Panama a Colon yn gwahanu o'r wladwriaeth. Roedd y broblem hon yn poeni nid yn unig y trigolion lleol, ond hefyd y llywodraeth. Cynyddodd nifer y ceir sy'n dymuno croesi'r isthmus hefyd. Oherwydd llwybr cyson y llongau yn y brigiau draw, ffurfiwyd jamiau traffig hir. Lansiwyd sawl fferi, ond ni allent ddadlwytho'r ffordd.
Wedi hynny, penderfynodd y weinyddiaeth Panaman adeiladu pont afresymol, ac ym 1955 llofnodwyd Cytundeb Remon-Eisenhower enwog.
Dechreuodd adeiladu Pont y De America ym 1959 gyda seremoni a fynychwyd gan Lysgenhadon yr Unol Daleithiau Julian Harrington a'r Arlywydd Ernesto de la Guardia Navarro.
Disgrifiad o'r gwaith adeiladu
Mae gan bont y ddau America nodweddion technegol rhagorol yn syml: fe'i gwneir o adeiladu concrit a chaearnydd haearn, lle mae'r uwchben yn cael ei wneud ar ffurf bwa. Cyfanswm hyd y bont yw 1654 m, mae nifer y rhychwantau o'r gefnogaeth i'r gefnogaeth yn 14 m, y prif ohonynt yw 344 m ac mae wedi'i gysylltu gan arch (rhan ganolog y prif rychwant), sydd â maint o 259 m.
Mae pwynt uchaf y strwythur yn 117 m uwchben lefel y môr. O ran y lumen o dan y prif gyfnod, ar y llanw mae'n 61.3 metr. Am y rheswm hwn, mae gan bob llong sy'n pasio o dan y bont gyfyngiadau uchder clir.
Mae gan y bont o'r ddau ben rampiau eang sy'n sicrhau mynediad ac ymadael yn ddiogel, ac mae wedi'i rannu'n 4 lonydd. Hefyd mae llwybrau cerddwyr a beic i'r rhai sydd am groesi'r nodnod ar eu pen eu hunain.
Mae bont y ddwy Amerig ym Panama yn golwg eithaf ysblennydd, yn enwedig gyda'r nos, pan fydd goleuadau'n goleuo o bob ochr. Mae'r golygfa orau arno yn agor o'r dec arsylwi, wedi'i leoli ar fryn, ger y gamlas. Bydd golygfa dda hefyd o'r clwb hwylio yn Balboa , ar un o'r cychod niferus a angorir yma.
Os ydych chi eisiau gweld sut mae'r llongau'n pasio o dan y bont, nid oes raid i chi ddewis amser penodol ar gyfer hyn: mae nifer fawr o longau yn mynd heibio'n gyson.
I ddechrau, croesodd Pont y ddwy Amerig dros 9.5,000 o geir bob dydd. Yn 2004, cafodd ei ehangu, a thrwy hynny dechreuodd dros 35,000 o geir fynd heibio. Ond hyd yn oed nid oedd y ffigur hwn yn ddigon i gynyddu anghenion, felly yn 2010 adeiladwyd Pont y Ganrif.
Sut i gyrraedd yno?
Os oes gennych gar, yna mae'n hawdd cyrraedd Pont dwy America, oherwydd mae angen i chi ddilyn y Priffyrdd Panamericaidd. Hefyd, gallwch chi fynd â thassi o ganol y dinasoedd agosaf, nid yw'r gost yn fwy na $ 20.