Yn anffodus, bydd unrhyw dechneg yn dod i ben yn hwyrach neu'n hwyrach. Ac does dim byd y gallwch chi ei wneud amdano. Ond torrodd toriadau ar wahân. Mae yna rai y gellid eu hosgoi. Mae arbenigwyr yn credu bod angen atgyweirio mewn 90% o beiriannau golchi nid oherwydd gwisgo rhannau neu briodas ffatri, ond oherwydd gosodiad amhriodol y peiriant neu oherwydd torri rheolau ei weithrediad. Gadewch i ni geisio cyfrifo pam mae'r peiriannau golchi yn torri.
Achosion difrod i'r peiriant golchi
Y camgymeriad mwyaf "hawdd", a all ddigwydd - nid yw'r peiriant golchi yn troi ymlaen. Wel, mae hi'n angenrheidiol, yn gyntaf oll, i weld a yw eich car wedi'i blymio o gwbl, i wirio a oes yna gyfredol yn y soced, a hefyd cau'r gorchudd llwytho (os yw'n addas).
Efallai na fydd y peiriant yn llenwi â dŵr. Mae hwn yn un o chwalu'r peiriannau golchi yn aml. Gwiriwch a ydych wedi agor y tap, p'un a yw dwr yn cael ei gyflenwi i'r peiriant golchi, neu os yw'r hidlydd llenwi wedi'i rhwystro.
Trafferth arall - nid yw'r peiriant yn draenio'r dŵr. Heb y sgiliau o atgyweirio offer golchi, gallwch chi weld a yw'r hidliad pwmp wedi'i glymu, os yw'r garthffos wedi'i glymu ac nad oes rhwystr yn y pibell ddraenio. Yn aml, mae botymau, darnau arian, creaduriaid a rhannau bach eraill yn mynd i mewn i'r system ddraenio. Gall gwrthrychau tramor o'r fath niweidio'r peiriant o ddifrif, felly cyn i chi lwytho'r golchi dillad i mewn i'r drwm, sicrhewch chi ryddhau pocedi o unrhyw bethau bach. Weithiau mae'r peiriant yn stopio draenio oherwydd eich bod wedi troi ar y swyddogaeth cylchdroi neu wedi dewis rhaglen lle na ddarperir nyddu o gwbl.
Un arall o ddadansoddiadau posibl y peiriant golchi - bob tro mae'r dŵr yn cael ei ddraenio. Dylid gwirio nad yw'r pibell draenio wedi disgyn yn ystod gweithrediad y peiriant. Yn gyffredinol, dylid lleoli y pibell draen uwchben y llawr ar bellter o ddim llai na 70 cm ac nid yn fwy na 100 cm.
Rheswm aml dros ddadansoddiad y peiriant golchi yw defnyddio powdwr gydag ewyn mawr, wedi'i gynllunio nid ar gyfer golchi peiriannau, ond ar gyfer golchi â llaw. O ganlyniad, gall elfennau gwresogi fethu.
Os yw'r drwm wedi'i orlwytho'n drwm â golchi dillad, efallai y bydd dadansoddiad difrifol o'r peiriant golchi yn digwydd a bydd angen trwsio cyflawn.
Arwyddion peiriant golchi wedi torri
Weithiau gall peiriant ddangos ei hun ar gyfer rhyw fath o gamweithrediad - fflachio neu wneud seiniau anarferol. Yn gyntaf oll, dylech ddarllen y cyfarwyddyd yn ofalus am synau ac arwyddion dianghenraid.
Os yw drwm y peiriant golchi wedi rhoi'r gorau i gylchdroi, mae hyn yn dangos methiant difrifol o beiriant neu amharu ar y system reolaeth gyfan. Mae eisoes yn angenrheidiol, yn ôl pob tebyg, atgyweiriadau drud.
Gellir sioc y peiriant golchi, yn enwedig os yw wedi cael ei blygio. Yn yr achos hwn, mae angen i chi fod yn arbennig o ofalus i osgoi sioc drydan, ac mewn unrhyw achos, ceisiwch ei atgyweirio eich hun, ond ffoniwch gynrychiolydd o'r sefydliad atgyweirio. Efallai nad oedd eich peiriant golchi yn gysylltiedig â'r rhwydwaith yn iawn.
Ond os yw'r car yn dechrau dirgrynu'n gryf, mae hyn yn arwydd difrifol ac mae'n gofyn am alwad y meistr a phrynu darnau sbâr i'w atgyweirio.
Yn ystod y golchi, mae'r peiriant golchi yn dechrau cwympo - mae hyn yn arwydd sy'n fwyaf tebygol bod anghydbwysedd cryf o'r golchi dillad, hynny yw, cyn pwyso'r golchi dillad yn setlo'n anwastad ar waliau'r drwm. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, pan fyddwch chi'n llwytho'r golchi dillad i'r peiriant, rhaid i chi ei drefnu'n gyfartal, yn enwedig pethau mawr.
Fel y gwelwch, yn aml gellir osgoi dadansoddiad difrifol o'r peiriant golchi os byddwch yn rhoi sylw mewn pryd i'r difrifiadau yn ei waith. Gall trin peiriant golchi yn ofalus arbed arian i chi ar atgyweiriadau.