Wrth gynllunio eich taith i Ariannin heulog, mae'n bwysig cael gwybod pa drafnidiaeth sydd orau i deithio, yr hyn y mae angen i chi fod yn barod amdano a pham.
Gwybodaeth gyffredinol am gludiant y wlad
Mae'r brif draffordd yn ymestyn o ffin ogleddol y wlad i ddinas porthladd Ushuaia , canolfan weinyddol talaith Tierra del Fuego. Hyd y rhwydwaith ffyrdd yw 240,000 km.
Mae sefyllfa drafnidiaeth yr Ariannin fel a ganlyn. Mae'r wlad wedi datblygu trafnidiaeth bws, aer a rheilffyrdd. Y lleiaf poblogaidd yw'r olaf.
Gyda llaw, ymhlith yr holl ffyrdd, dim ond 70 000 km sy'n cael ei asphaltio - mae hyn hefyd yn bwysig, yn enwedig os ydych chi'n bwriadu rhentu car .
Bysiau yn yr Ariannin
Os byddwn yn siarad am fysiau pellter hir, mae ganddynt y cyfan sydd ei angen arnoch:
- cyflyrwyr aer;
- toiledau;
- socedi.
Ar y math hwn o gludiant, gallwch chi gael unrhyw le. Mae'r tocynnau, y gost amdanynt tua $ 50 am bob mil cilomedr, yn cael eu prynu orau yn swyddfeydd tocynnau gorsafoedd bysiau. Y cwmni bws mwyaf poblogaidd yw Andesmar. Yn ogystal â hynny, mae mwy na dwsin o gwmnïau o'r fath yn y wlad.
Yn dibynnu ar lefel y cysur a ddarperir, mae'r mathau canlynol o fysiau yn cael eu gwahaniaethu:
- Semicama - seddi gyda llwybrau troed a breichiau;
- Cama - tair sedd yn olynol, sydd wedi'u gosod allan yn llorweddol;
- Bws cyfforddus iawn yw super cama, wedi'i gyfarparu â chlustogau, rygiau a seddi plygu.
Mae tocynnau ar gyfer y ddau fath o fysiau diwethaf yn cael eu prynu'n gyflym iawn, felly dylent gael eu codi ychydig ddyddiau cyn y dyddiad gadael.
Yn y nos ym mhob bws mae'n oer iawn, felly mae'n ddiangen cymryd dillad isaf thermol ei hun. Gellir prynu bwyd mewn cludiant o unrhyw fath. Os nad oes gwasanaeth o'r fath, mae'r gyrwyr yn stopio mewn caffi ar y ffordd am 30 munud.
Rheilffyrdd yr Ariannin
Cyfanswm hyd y rheilffyrdd yw 32,000 km. Yn yr Ariannin, gwyddys am docynnau trên am eu rhad (tua $ 5). Fodd bynnag, fel hyn ni argymhellir symud o gwmpas y wlad, oherwydd bod pob rheilffyrdd wedi cael eu preifateiddio ac wedi bod mewn cyflwr anhygoel am ddeng mlynedd. Er gwaethaf hyn, mae'r boblogaeth leol yn prynu tocynnau ar gyfer trenau yn gyflymach. Gyda llaw, erbyn iddynt fynd i ddau, a hyd yn oed dair gwaith yn hirach na bysiau.
Mae angen prynu tocynnau yn unig yn swyddfeydd tocynnau'r cwmnïau perthnasol, er enghraifft, mae Tren Patagonico yn berchen ar drên i Bariloche , ac yn mynd i'r gogledd yw Ferrocentral.
Rhennir wagau yn y dosbarthiadau canlynol:
- Turista - seddau meddal heb gefn, cefnogwyr.
- Primera - cadeiriau ailgylchu, ceir arddull Ewropeaidd, wedi'u rhannu â rhaniadau.
- Pullman - mae'r seddi wedi'u lleoli ar bellter oddi wrth ei gilydd, mae'r ceir yn meddu ar gyflyru aer.
- Camarote - ceir cysgu gyda dwy silff, mae cyflyrwyr aer.
Mewn trenau ceir bwyty ceir, y prisiau ar gyfer bwyd lle mae digon o arian yn y gyllideb. Dylid rhoi pethau mawr yn y car bagiau.
Trafnidiaeth hedfan
Darperir teithiau awyr gan gwmnïau lleol, Aerolineas Argentinas a LAN. Gellir archebu'r tocyn ar y wefan, ond mae'n bwysig dewis eich gwlad yn y gornel dde uchaf (mae'r prisiau wedi'u nodi ar brif ryngwyneb y safle ar gyfer y boblogaeth leol).
Mae nifer o feysydd awyr rhyngwladol yn y wlad ( Ezeiza , San Carlos de Bariloche, Rosario Islas Malvinas, Resistencia ) a llawer o rai bach sy'n gwasanaethu teithiau domestig. Mae'r maes awyr rhyngwladol "Ezeiza" wedi ei leoli 50 km o brifddinas y wlad.
Cludiant dŵr, tacsi a rhentu ceir
Mae porthladd mawr yn La Plata a Rosario , ac mae'r mwyaf yn Buenos Aires . Mae tocynnau fferi yn costio tua $ 40. Gellir eu prynu mewn swyddfeydd cwmni, ar safleoedd neu yn derfynell Buquebus yn Puerto Madero
Y ffordd orau o deithio fesul dinas yw tacsis. Y pris am 1 km yw $ 1. Ac i rentu car mae angen i chi ddangos trwydded yrrwr y safon ryngwladol. Dylai'r profiad gyrru fod o leiaf blwyddyn, ac mae'ch oedran o leiaf 21 mlynedd.