Boeing 737 800 - cynllun mewnol

Gan fynd yn rhywle ar yr awyren, ar gyfer hedfan tawel a chyfforddus, rydych am wybod ymlaen llaw am ddibynadwyedd a lleoliad seddi yn y caban. Un o'r prif weithgynhyrchwyr awyrennau yw Boeing Corporation, sy'n cynhyrchu llawer o awyrennau o wahanol ffurfweddiadau. Yr anelaf teithiwr jet corff cyfun mwyaf cyffredin yn y byd nawr yw'r Boeing 737.

Gan fod cwmnïau hedfan mwyaf poblogaidd y byd o Boeing 737 bellach yn ystyried y Boeing 737-800 cyfrwng canolig, yna yn yr erthygl hon byddwn yn eich cyflwyno i gynllun y lleoedd ynddo a gweddill y nodweddion sylfaenol.

Beth yw Boeing 737-800?

Mae'r awyren hon yn perthyn i'r trydydd grŵp o Boeing 737 - Y Genhedlaeth Nesaf (Y Genhedlaeth Nesaf), sydd wedi'i gynllunio i gystadlu gyda'r Airbus A320. O'r grŵp blaenorol (Classic), maent yn cael eu hamlygu gan bresenoldeb cockpits digidol, wedi'i ymestyn gan 5.5 o adenydd, toes cynffon a pheiriant gwell. Datblygwyd y Boeing 737-800 i ddisodli Boeing 737-400, a weithredwyd ym 1998 ac mae'n dal i gael ei gynhyrchu. Mae dau addasiad:

Prif nodweddion y Boeing 737-800

Nifer a threfniadaeth seddi yn Boeing 737-800

Gall nifer a threfniant seddi ar gyfer teithwyr yn yr awyren Boeing 737-800 amrywio yn dibynnu ar orchymyn y cwmni hedfan, er enghraifft:

Ar gynllun yr awyren Boeing 737-800, ystyriwch leoliad y seddi yn y caban.

Mae'r cynllun hwn yn dangos model o'r Boeing 737-800 gyda chabin wedi'i ddylunio ar gyfer un dosbarth, gyda 184 o seddi. Lleoedd gwael a heb fod yn llwyddiannus iawn (wedi'u marcio yn y diagram gyda liwiau melyn a choch):

Mae mannau da (wedi'u marcio mewn gwyrdd) yn yr 16eg rhes, gan nad oes seddi blaen yn y blaen, sy'n eich galluogi i sefyll i fyny ac ymestyn eich coesau yn rhydd.

Mae'r cynllun hwn yn dangos model o'r Boeing 737-800 gyda salon wedi'i ddylunio ar gyfer dau ddosbarth: 16 sedd yn y dosbarth busnes a 144 yn y dosbarth economi.

Lleolir y lleoedd gorau o economi yn y model hwn yn y rhes 15fed, gan nad oes seddi o flaen.

Llefydd gwael ac nid da iawn:

Isod mae modelau presennol Boeing 737-800 o hyd, mae'r lleoedd gorau a drwg ynddynt yn cael eu pennu gan yr un meini prawf:

Diogelwch Boeing 737-800

Wrth gwrs, mae damwain yn hedfan, ond diolch i'r ffaith bod dylunwyr cwmnïau hedfan y byd yn gweithio'n gyson i wella diogelwch cynlluniau awyrennau, mae ei lefel yn dirywio. Ac mae Boeing 737 yn gadarnhad, gan fod gan Boeing 737-800 ffactor colli isel iawn - bedair gwaith yn is na chyfanswm y byd, felly gallwn ddweud eu bod yn fwy diogel.