- Cyfeiriad: Štorchova, 180 00 Praha 8-Rohanský ostrov, Gweriniaeth Tsiec
Mae yna lawer o bontydd hardd ym Mhrega , ac mae'r enwocaf yn ddi-os, Karlov . Fodd bynnag, mae pobl Prague yn hoffi Pont Lieben yn fwy nag eraill - hanes hardd a chyfoethog.
Ychydig am hanes y creu
I ddechrau, roedd y Libenskiy Bridge yn strwythur pren 449 m o hyd. Roedd ei lled ychydig yn fwy na 7 m, fodd bynnag, gosodwyd llinell dram ar draws y bont.
Ym 1928 penderfynwyd ailadeiladu pont mwy dibynadwy ar safle'r un pren. Penseiri y prosiect oedd Pavel Janak. Penderfynodd roi blaenoriaeth i'r arddull ciwbig. O ganlyniad, Pont Liebensky yw'r cyntaf ym Mhrega, lle nad oes addurniadau ar ffurf cerfluniau na mowldio stwco anarferol. Ei unig addurniad yw 5 bwth mawr.
Mae'r bont newydd wedi dod yn ehangach ac yn fwy na'r hen un. Ei hyd oedd 780 m, a lled - 21 m. Hyd yn oed ar ddechrau'r ganrif hon, ystyriwyd Pont Liebeni yn un o'r rhai mwyaf dibynadwy yn y byd, a hefyd yr hiraf yn y Weriniaeth Tsiec.
Beth sy'n ddiddorol am y Bont Liebensky?
Fel y soniwyd eisoes, ni all yr adeilad hwn syndod â rhywfaint o harddwch anarferol. O ran adloniant, mae Pont Charles yn llawer mwy diddorol, gall fod yn daith gerdded hir, gan fwynhau celf pensaernïol ysblennydd iawn.
Mae pont Libenskiy yn cael ei wneud yn arddull Cubism, ac yn unol â hynny, mae llinellau miniog yn cael ei oruchafio. Fodd bynnag, mae'r lle hwn yn ddiddorol iawn i ymweld â hi fel rhan o gorffennol hanesyddol Prague. Yn ychwanegol, mae'n bosibl olrhain newidiadau mewn celf a gweledigaeth o sut y dylai strwythurau pensaernïol edrych.
Sut i gyrraedd yno?
Gallwch gyrraedd y bont gan dramau Nos. 1, 6, 14 a 25. Y stop yw Libeňský fwyaf.