Mae gosod y giât ar y fynedfa i'r cwrt breifat yn fater cyfrifol a phwysig, oherwydd mae diogelwch a chywirdeb yr eiddo yn dibynnu arno mewn rhyw ffordd.
Ymhlith y sawl math o strwythurau mynediad modern, mae gatiau llithro awtomatig yn boblogaidd iawn. Mae'r system hon yn cynnwys brethyn metel, sy'n symud i'r ochrau, gyda chymorth systemau rholio arbennig, gyrru tywys a thrydan.
Mae'r system giât llithro yn hollol wahanol i'r gatiau swing , maent yn fwy cryno ac nid oes angen llawer o le ar gyfer symud. Yn yr erthygl hon byddwn yn sôn am y mathau o gatiau llithro, eu heiddo adeiladol, addurniadol a swyddogaethol.
Giatiau llithro awtomatig
Hyd yn hyn, mae yna sawl math o strwythurau o'r fath, sy'n wahanol i'w gilydd yn y ffordd o osod. Er enghraifft, mae'r giatiau llithro wedi'u plygu yn cael eu gosod ar y trawst sydd wedi'i osod ar uchder y ffens. Mae'r dail drws ei hun yn symud ar hyd y trawst metel gyda chymorth system rholer, sy'n gweithio ar draul yr yrru. Mae'n ddigon i bwyso botwm y consol, a bydd y gatiau llithro yn agor neu'n cau'r darn.
Mae giatiau llithro wedi'u crogi yn cael eu gwahaniaethu gan eu gwydnwch a'u dibynadwyedd. Gall eu bywyd gwasanaeth fod tua 50 mlynedd. Fodd bynnag, yr anfantais yw presenoldeb y trawst uchaf, sy'n creu rhwystr i dreigl mawr a tryciau.
Mae yna gatiau llithro awtomatig ar riliau hefyd. Maent yn wahanol oherwydd bod y we yn cael ei symud trwy rholeri sy'n symud ar hyd rheilffordd metel a osodir ar draws y fynedfa. Mantais drysau llithro rheilffordd yw compactness. Pan fyddwch chi'n agor, mae'r porth yn cael ei symud yn unig i led yr agoriad, felly nid oes lle ychwanegol. Fodd bynnag, mae ofn yr eira yn y model hwn, a gall hyd yn oed blizzard bach atal gweithrediad y system.
Mae model mwy ymarferol a swyddogaethol yn giât llithro awtomatig gyda chysol. Nid oes ganddynt reilffordd neu reilffyrdd metel crog, sy'n dileu anfanteision y ddwy enghraifft flaenorol. Mae dail y drws ynghlwm wrth y trawst gyda system rholer y tu mewn wedi'i osod yn rhan is, uchaf neu ganol y giât. Mae'r dyluniad hwn yn ddrud iawn, ac mae angen gosodiad proffesiynol arnoch. Fodd bynnag, mae cysur a chyfleustra yn werth chweil.
Yr opsiwn mwyaf llwyddiannus ar gyfer tŷ preifat neu roi giât llithro gyda gwisg. Gellir ei atal, gosodiadau rheilffordd a chysol, gyda mewnbwn ychwanegol.
Yn dibynnu ar faint y ffordd gerbydau, mae'r gatiau llithro gyda'r wiced yn rhan annatod pan osodir y drws yn y ddeilen drws ei hun neu wedi'i rannu'n wahanol adrannau, er enghraifft, mewn un rhan o'r darn mae giatiau, mewn giât arall. Hefyd, gallwch chi gyfuno'r gatiau gyda'r garej, a gosodwch y wiced ar wahân.
O ran y dyluniad, dylid nodi mai'r mwyaf deniadol yn erbyn cefndir cartref moethus yw'r giatiau llithro gyda gwisg o ddeunyddiau cyfunol. Mae'r cyfuniad o fetel gyda phren, gan feithrin gyda phlastig yn edrych yn drawiadol iawn.
O ran dylunio, ni allwn sôn am y mathau o giatiau llithro sydd wedi'u ffagio. Nodweddir modelau o'r fath gan gymhareb ddymunol o bris ac ansawdd, maent yn ddibynadwy ac yn wydn. Nid oes gan y daflen fetel ofni cyrydiad, mae'n gwrthsefyll difrod mecanyddol ac effeithiau glawiad ac nid oes angen gofal arbennig arno.
Gosodwch giatiau llithro modern wedi'u ffurfio ar ffurf gratiau, cynfasau metel solet gyda meithrin addurniadol, wedi'u torri â phren neu baneli plastig tryloyw neu drawsloyw, a fyddech cystal â chi hyd yn oed y perchennog mwyaf dewisol. Fodd bynnag, mae un o anfantais sylweddol - pris uchel.
Fel opsiwn mwy darbodus, rwy'n troi'r gatiau llithro o fwrdd rhychog, paneli rhyngosod metel neu leinin. Nid ydynt yn drwm, yn hawdd iawn i ymgynnull, yn bleserus gyda chyfoeth o liwiau a gweadau. Mae bywyd gwasanaeth systemau o'r fath ar gyfartaledd tua 15 mlynedd.
| | | |
| | | |
| | | |
