25 cyfrinachau o deithio awyr, nad yw teithwyr yn gwybod amdanynt

Heddiw, mae'n anodd dod o hyd i berson nad yw erioed wedi hedfan ar awyren. Ond a ydyn ni i gyd yn gwybod beth sy'n digwydd ar fwrdd yn ystod y daith?

Ystyrir bod yr awyren yn un o'r dulliau cludiant mwyaf diogel lle mae digwyddiadau force majeure yn eithriadol o brin, ac mae cymhwyster personél y gwasanaeth ar y lefel uchaf. Fe wnaethom ofyn i gynorthwywyr caban pe gallent rannu cyfrinachau defnyddiol bach a fyddai'n ddefnyddiol yn ystod y daith. Ac maent yn garedig yn cytuno i ddweud wrthym rai "sglodion" hedfan, nad oedd llawer ohonynt hyd yn oed yn dyfalu. Peidiwch â bod ofn cyn amser! Efallai y bydd peth o hyn yn ddefnyddiol.

1. Mewn achos o berygl, peidiwch byth â chroesi eich breichiau uwchben eich pen i amddiffyn eich pen rhag gostwng gwrthrych trwm o'r uchod.

Gallwch gael anaf llaw difrifol, a fydd yn eich amddifadu o gyfle elfennol i fynd allan o'r salon yn annibynnol.

2. Cyn gadael, cyfrifwch nifer y rhesi cyn yr allanfa argyfwng, fel y gallwch argyfwng yn hawdd yn y tu mewn i'r awyren.

3. Yn yr adran cargo o awyrennau teithwyr, mae cyrff pobl ymadawedig yn aml yn cael eu cludo.

Ac ystyrir hyn yn arfer hollol arferol. Ond byddwch yn barod ar gyfer y ffaith bod y corff yn gallu "llifo" trwy fwydo'ch cês. Gwir, mae achosion o'r fath yn digwydd yn anaml iawn. Ychydig o waeth yw cludo pysgod, nid yw ei arogl mor hawdd i'w symud. Felly, cwblhewch eich bagiau â ffilm bob amser er mwyn amddiffyn eich hun rhag canlyniadau annymunol y daith.

4. Mae'r mwyafrif o oedi hedfan oherwydd rhesymau technegol yn cael eu hachosi gan y teithwyr eu hunain: ofnau, oedi, sefyllfaoedd gwrthdaro â chynrychiolwyr y cwmni a phethau eraill.

5. Mae gan y rheini sy'n hedfan hedfan y syniad o "deithwyr gwyrth".

I'r categori o deithwyr o'r fath maent yn cynnwys y rhai sy'n mynd ar y cadair olwyn fel un o'r cyntaf. Ac, ar ôl glanio, mae teithwyr o'r fath yn gadael y salon ar eu pen eu hunain. Onid yw hyn yn wyrth? Healing, a ddigwyddodd ar uchder o filoedd o fetrau!

6. Ni all turbu ei hun niweidio caban yr awyren yn ymarferol. Y perygl mwyaf yn y pethau sy'n hedfan o gwmpas y saloon ar yr un pryd.

7. Gall yr awyrennau masnachol hedfan hyd yn oed ar un injan.

8. Nid yw'r rhan fwyaf o'r damweiniau yn digwydd yn ystod y daith, ond ychydig funudau ar ôl tynnu allan neu yn ystod glanio'r awyren.

9. Mae alcohol wrth hedfan yn effeithio llawer mwy ar y corff dynol.

Felly, mae llawer o gynorthwywyr hedfan yn dweud bod un diod yn yr awyr yn gyfartal â dau ddiod ar y ddaear.

10. Yn aml iawn gall teithwyr â phlant, anwybyddu'r rheolau priodoldeb, newid diapers yn uniongyrchol ar y byrddau o flaen y cadeiriau sefydlog.

11. Gall personél y cwmni hedfan weithio 6 diwrnod yr wythnos gyda lleiafswm gorffwys, gan gynnwys trên dyn.

12. Mewn llawer o gwmnïau hedfan, telir y rhai sy'n hedfan yn unig am y cyfnod o gau drws yr awyren i'w agor.

Felly, gall eich oedi achosi storm o emosiynau negyddol ar wynebau cynorthwywyr hedfan, ond byddant yn ceisio cadw wyneb gwenu ar eu hwyneb.

13. Mae gweithwyr y maes awyr ymhlith eu hunain yn galw staff y swyddfa bagiau yn llefarydd llethol iawn - "llygod ramp."

14. Mae gan rai modelau o awyrennau modern adrannau arbennig ar gyfer pobl sy'n marw yn iawn yn ystod y daith.

15. Cofiwch y rheol: peidiwch â bod yn anhrefnus, yn anwes, yn negyddol yn siarad ac ym mhob ffordd yn llidro cynorthwywyr hedfan yng ngheb yr awyren.

Gallant gwyno wrth y cynllun peilot arnoch chi, a gall ef, ar ôl yr awdurdod priodol, eich tir neu'ch ynysu.

16. Os bydd injan yr awyren yn goleuo yn ystod y daith, yna mae tebygolrwydd uchel o'i ddileu'n uniongyrchol ar y symudiad.

Ond hyd yn oed os bydd argyfwng, bydd yr injan yn llosgi ac yn cwympo heb gyffwrdd â chafn yr awyren.

17. Yn fwyaf aml, mae rhywbeth wedi'i thorri yn yr awyren.

Ond dim ond yr hyn sydd ddim yn bygwth eich diogelwch a'ch bywyd yw hyn. Caiff dadansoddiadau critigol eu dileu ar unwaith, tra bod mân ddiffygion yn cael eu gohirio i "chwysu".

18. Peidiwch â chael gwared ar esgidiau ar yr awyren.

Yn fwy manwl, peidiwch â rhoi eich traed noeth ar y llawr, fel y mae'n fwyaf tebygol, rhywun wedi cymalau yno, a mwy nag unwaith.

19. Caiff cargo â "bregus" wedi'i drin yn union fel y bo modd, fel heb y tag hwn.

20. Ar deithiau byr, mae'r personél fel arfer yn cael ychydig yn fwy na awr i roi'r awyren mewn trefn. Felly, nid oes amser i lanhau'n drylwyr.

21. Os nad ydych erioed wedi gweld pobl yn bangio eu pennau yn y nenfwd, a bod bagiau llaw yn syrthio ar eich pen, yna nid ydych chi erioed wedi dod i drallod go iawn.

22. Os bydd pwysau yn syrthio yn y caban, yna dim ond ychydig eiliad sydd gennych i'w roi ar y mwgwd ocsigen. Peidiwch â meddwl am funud.

23. Os ydych chi'n hedfan gyda nifer o drawsblaniadau, yna ceisiwch gymryd cawod yn y maes awyr.

Bydd hyn yn lleddfu'r blinder cyffredinol a bydd yn rhoi cryfder i chi ar gyfer y daith nesaf. Os nad yw hyn yn bosibl, yna ceisiwch newid eich dillad o leiaf. Mae hyn hefyd yn helpu!

24. Cyn hedfan hir, ceisiwch beidio â mynd i'r gwely cyn gynted ā phosib.

Bydd hyn yn eich helpu i drosglwyddo'r hedfan yn llawer haws, yn enwedig os ydych chi'n ofni hedfan. Y rhan fwyaf o'r ffordd rydych chi'n cysgu yn unig.

25. Fel y dywedasom, yr awyren yw un o'r dulliau cludiant mwyaf diogel.

Dim ond yn yr Unol Daleithiau yn flynyddol mae mwy na 30,000 o bobl yn marw mewn damweiniau ceir. Mae'r ystadegau o deithiau hedfan yn dangos bod canran y marwolaethau ar fwrdd yr awyren bron yn sero.